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大型柴油發(fā)電機(jī)組是指功率比較大的柴油發(fā)電機(jī)組，例如400千瓦柴油發(fā)電機(jī)組，500千瓦柴油發(fā)電機(jī)組等，因?yàn)楦鶕?jù)使用要求的不同不管哪種情況一旦出現(xiàn)問題有可能光排查就得花很長時(shí)間才能找到問題的所在，就會造成急用的時(shí)候不能正常的運(yùn)行，就會帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，所以大型柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)就顯得尤為重要。那正常的保養(yǎng)有哪些呢?
首先是空濾、機(jī)油、防凍液、電池等相對這些相當(dāng)于咱車的小保，需要再使用前和使用后都檢查一遍，濰坊柴油發(fā)電機(jī)組廠家的要求是更換機(jī)油、機(jī)濾以及空濾的周期為250小時(shí)，防凍液2年一更換。底座油箱需要過濾沉淀后加入，然后再靜止12小時(shí)以上才使用，否則一旦雜質(zhì)過多就會導(dǎo)致供油系統(tǒng)出現(xiàn)問題。另外每隔1-2個(gè)月檢查增壓器、排氣門、氣門間隙、充電發(fā)電機(jī)、散熱水箱以及各個(gè)傳感器等每個(gè)月需要檢查螺絲、反水情況、儀表及傳感器的接線螺絲等是否接觸良好等問題。
為什么同步電動機(jī)要裝滅磁電阻：同步電動機(jī)在運(yùn)行過程中，勵(lì)磁繞組內(nèi)儲存的磁場能量很大。根據(jù)電工學(xué)可知，電感線圈中的磁場能量不能突變，同步電動機(jī)正常或事故停車時(shí)，如果勵(lì)磁繞組開路，將在勵(lì)磁繞組兩端產(chǎn)生很高的感應(yīng)電動式，就有可能擊穿勵(lì)磁繞組的絕緣和損壞勵(lì)磁裝置。所以，在這種情況下，應(yīng)盡快熄滅轉(zhuǎn)子磁場。通常采用的方法是經(jīng)過一個(gè)電阻將勵(lì)磁繞組短接，把儲存在勵(lì)磁繞組中的能量消耗在電阻上。這個(gè)電阻一般稱為滅磁電阻。
滅磁電阻的阻值越大，滅磁時(shí)間越短，但勵(lì)磁繞組兩端的感應(yīng)電動式越高。為了限制感應(yīng)電動式，使之不超過允許值，一般取滅磁電阻的大小為勵(lì)磁繞組本身電阻的5~10倍左右。
另外，滅磁電阻在同步電動機(jī)異步起動時(shí)，還起重要作用。
滅磁電阻一般都裝設(shè)在同步電動機(jī)的勵(lì)磁裝置上，當(dāng)同步電動機(jī)異步起動，停車或發(fā)生失步事故時(shí)，通過勵(lì)磁裝置控制電路將滅磁電阻自動串入勵(lì)磁繞組回路。
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