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柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的三種工作模式
發(fā)布時(shí)間:2021-09-19 15:48:53
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  1、在自動(dòng)模式下,當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動(dòng)信號(hào)后,優(yōu)先級(jí)最高的(可設(shè)定)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng),同時(shí)機(jī)組的控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)載與設(shè)定的值進(jìn)行比較,如大于單臺(tái)額定功率的75%(可調(diào))時(shí),次優(yōu)先級(jí)控制器得到啟動(dòng)信號(hào),啟動(dòng)機(jī)組,同步并機(jī),負(fù)載均分,負(fù)載增大時(shí)如上加列機(jī)組。當(dāng)負(fù)載減小至單臺(tái)機(jī)組額定功率的75%(可調(diào))以下時(shí),次優(yōu)先級(jí)控制器內(nèi)部發(fā)出解列信號(hào),機(jī)組按設(shè)定時(shí)間延時(shí)冷卻運(yùn)轉(zhuǎn),延時(shí)結(jié)束分閘停機(jī)。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí),其它次優(yōu)先級(jí)機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行,并帶載。

  2、在自動(dòng)模式下,接收到帶載信號(hào)有效時(shí),所有模塊全部發(fā)出開機(jī)信號(hào),首先達(dá)到帶載條件的機(jī)組合閘,其它機(jī)組達(dá)到帶載條件時(shí),同步并機(jī)。然后控制器模塊檢測(cè)負(fù)載,當(dāng)負(fù)載小于內(nèi)部設(shè)定的停機(jī)最小百分比時(shí),優(yōu)先級(jí)低的機(jī)組進(jìn)入延時(shí)冷卻后,分閘散熱后停機(jī)。當(dāng)負(fù)載再次增大時(shí),并超過設(shè)定的百分比時(shí),剩余未開機(jī)的機(jī)組全部啟動(dòng)開機(jī),并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過程。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí),剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自開機(jī),并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過程。

  3、在自模式下,當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動(dòng)信號(hào)后,所有機(jī)組中運(yùn)行時(shí)間最少的機(jī)組首先自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)帶載運(yùn)行的機(jī)組運(yùn)行時(shí)間大于其它機(jī)組組設(shè)定的均衡運(yùn)行時(shí)間時(shí),發(fā)出信號(hào)讓其它機(jī)組開機(jī),并同步并機(jī)后,自行分閘卸載停機(jī)。所有發(fā)電機(jī)組按設(shè)定的均衡運(yùn)行時(shí)間表多少輪流循環(huán)自動(dòng)開停機(jī)。
                             
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