1、保證機(jī)器不漏油。
柴油發(fā)電機(jī)組輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在縫隙現(xiàn)象。處理的方法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油收回裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲銜接,使回油流入油箱。
2、調(diào)整噴油器的噴油壓力。
3、進(jìn)步柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫進(jìn)步能使柴油較完整的焚燒,機(jī)油粘度會小,能減少運(yùn)動阻力,能抵達(dá)省油效果。
4、堅持供油角。
如供油角偏移,會形成供油時間過晚,耗油大增。
5、油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油體系。處理的方法是,買回的柴油放置堆積2-4天再使用,可堆積百分之98的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
6、改變“大馬拉小車”
恰當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)步水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,抵達(dá)節(jié)能意圖。
